Avtošola

Teorija cestno prometnih predpisov in praksa sta zelo povezani med seboj. Vožnja, če poenostavimo je sestavljena iz praktičnega in teoretičnega dela. Praktični del ne vpliva na varnost vožnje tako dramatično kot bi sicer mislili. Vsak voznik zna speljati, zavirati, voditi vozilo, tu in tam zna tudi kdo pravilno parkirati… Seveda lahko veliko povemo o pravilnosti in zanesljivosti teh ravnanj. Mnogo večji vpliv na varen potek prometa ima teoretični del vožnje v povezavi s poznavanjem vseh pravil vožnje in njih upoštevanje, s prepoznavanjem nevarnosti, s predvidevanjem, z defenzivnim ravnanjem in z zavedanjem izjemno velike odgovornosti, ko sedemo na voznikov sedež. Teoretično znanje, torej. Tudi voznik, ki sede za volan alkoholiziran, je v osnovi prekršil teoretični vidik vožnje. Zavestno je zaužil alkohol, čeprav je vedel, da ne bi smel voziti v takšnem stanju. Podobno je z drogami. Avtošola vam ponuja kvalitetno predavanje cestno prometnih predpisov, kjer vam bodo povedali neka več o kazni pod vplivom alkohola in pod vplivom psihoaktivnih snovi (droge…).

Izjemno pomembno je teoretično znanje cestno prometnih predpisov, ki ga nato voznik preko motorike prenese v vožnjo oziroma na cesto. Marsikateri voznik, ki že ima vozniško dovoljenje, ne bi opravil teoretičnega dela izpita. Žal namreč ni predpisanega nobenega stalnega izobraževanja nepoklicnih voznikov. Sicer pa so vozniki prepričani, da po dolgih letih vozniškega staža že vse vedo. To seveda ni res, saj z izkušnjami spretnosti napredujejo, znanje pa nazaduje. V prometu se je v zadnjih letih veliko spremenilo, se spreminja in se še bo. Voznik, ki vsaj tu in tam pregleda in prebere kakšno tematiko o varni in pravilni vožnji, bo zagotovo mnogo bolj varen.

»Problem mladih je velik!«

Mladi so zaradi svoje neizkušenosti in želje po dokazovanju veliko bolj izpostavljeni prometnim nesrečam. Če so pri tem še nekateri elementi v prometni vzgoji in izobraževanju napačni, ima lahko to za mladostnika velike posledice. Pri iskanju avtošole naj ne bi bilo vodilo le najnižja cena in kratek čas usposabljanja, saj bo tako prikrajšan za pomembne prometne vsebine. Izjemno dobra rešitev za zmanjševanje tveganja za prometne nesreče pri mladostnikih (40 odstotkov in več po izkušnjah iz tujine), ki jo imamo tudi v Sloveniji, je vožnja s spremljevalcem. Žal pa starši pri nas to možnost premalo izkoriščajo.

Zelo dobro moramo poznati vsa pravila in predpise, ki urejajo cestni promet in jih brezpogojno upoštevati. Drugače ne gre! Sami moramo storiti vse, da do prometne nesreče ne pride (poznavanje in upoštevanje pravil), če pa že, da so čim manjše posledice (pravilno pripenjanje vseh v avtomobilu, pravilno nastavljena naslonjala za glavo, prtljaga v prtljažniku…). Največja groza in tragika prometa je v tem, da večina ljudi, ki so umrli v prometni nesreči, ni želela umreti.